Nok Air ditubuhkan pada Bulan Februari Tahun 2004 di bawah Sky Asia Co., Ltd. dan mula beroperasi pada Tarikh 23 Julai 2004. Sehingga Bulan Mac Tahun 2007, ia mempunyai 130 pekerja dan telah mencapai sekitar 1.400 pekerja pada Tahun 2014. [5] Syarikat Penerbangan Nok Air memulakan perkhidmatan antarabangsa pertama pada Tarikh 31 Mei 2007, dengan penerbangan harian ke Bangalore, India, tetapi menghentikan penerbangan ini pada akhir tahun itu. [6]

Syarikat Penerbangan Nok Air melayani jumlah laluan domestik terbesar di Negara Thai, dengan sebanyak 24 laluan. [7]

Syarikat Penerbangan Nok Air beroperasi secara bebas dari Syarikat Penerbangan Thai Airways, yang menyebabkan beberapa pertikaian antara kedua-dua syarikat. Untuk menguasai Syarikat Penerbangan Nok Air, Syarikat Penerbangan Thai Airways telah berusaha membeli saham pemegang saham lain, terutamanya Krung Thai Bank . Walaupun Syarikat Penerbangan Thai Airways dan Krung Thai Bank kedua-duanya merupakan syarikat negeri di bawah kawalan kementerian kewangan, Krung Thai Bank enggan menjual sahamnya di Syarikat Penerbangan Nok Air kepada Thai Airways. Pembelian tersebut akan meningkatkan pegangan Syarikat Penerbangan Thai Airways di Syarikat Penerbangan Nok Air dari 39 hingga 49%. [8] Bukti penurunan minat Syarikat Penerbangan Thai Airways terhadap Syarikat Penerbangan Nok Air datang pada Bulan Mei Tahun 2017, ketika pegangan saham Syarikat Penerbangan Thai Airways dicairkan menjadi 21.57% [9] akibat tidak mengambil hak mereka untuk tawaran saham baharu. Akibatnya pelabur Thailand, Encik Nuttapol Chulangkul menjadi pemegang saham terbesar syarikat penerbangan tersebut, memiliki 23.77% syarikat. [10]

Oleh kerana proses persiapan untuk disenaraikan di Bursa Saham Thailand (SET), nama syarikat telah diubah menjadi "Nok Airlines Company Limited" (Syarikat Penerbangan Nok Airlines Terhad) pada Tarikh 16 Januari 2006. Kemudian, pada kemasukan awalnya ke pasaran saham Thailand, ia dinamakan semula sebagai "Nok Airlines Public Company Limited" (sejak Tarikh 18 Januari 2013) dengan simbol perdagangan "NOK". [11]

Pada akhir Tahun 2013, Syarikat Penerbangan Nok Air mengumumkan usaha sama dengan Syarikat Penerbangan Scoot Airlines (anak syarikat penerbangan murah Singapore Airlines) untuk membentuk Syarikat Penerbangan NokScoot, syarikat penerbangan serantau kos rendah yang berpangkalan di Lapangan Terbang Antarabangsa Don Mueang di Bandaraya Bangkok. [12] malangnya Usaha sama itu ditutup pada Tahun 2020 akibat wabak COVID-19 .

Slogan syarikat baharu iaitu, "Tersenyum di Asia" (Smiling Across Asia) dilancarkan pada Bulan Jun Tahun 2016. Ini mengisyaratkan strategi Nok untuk menjadi syarikat penerbangan serantau yang dominan. [13]

Pada Tarikh 22 Disember 2017, Encik Patee Sarasin, Ketua Pegawai Eksekutif Nok Air pertama (antara Tahun 2004 dan 2017), mengundurkan diri dari lembaga pengarah syarikat. [14] [15]

Pergolakan pada tahun 2016

Pada Bulan Februari Tahun 2016, Syarikat Penerbangan Nok Air membatalkan banyak penerbangan dan mengeluarkan beberapa cerita yang bertentangan untuk menjelaskan pembatalan tersebut. Pada Tarikh 14 Februari 2016, penghentian kerja disebabkan oleh kira-kira 10 juruterbang, diikuti dengan pengunduran 17 juruterbang. Pada Tarikh 25 Februari, beberapa pembatalan penerbangan diumumkan, yang mengakibatkan hilangnya kepercayaan dari pelanggan syarikat penerbangan tersebut. [16]

Terdapat isu perselisihan antara pengurusan Syarikat Penerbangan Nok Air dan staf kokpit, tuduhan neepotisme, dan pertanyaan mengenai kesetiaan juruterbang. Dalam laporan kewangan pada Tahun 2015 yang dikeluarkan pada Tarikh 26 Februari, syarikat penerbangan tersebut mengakui bahawa perolehan kakitangan kokpit telah melebihi kadar biasa, jauh di luar jangkaan. Terdapat kurang daripada 200 juruterbang yang bekerja di Syarikat Penerbangan Nok Air, yang dianggap terlalu sedikit untuk skala operasinya. [16]

Masalah itu timbul selepas Negara Thai memperketat standard penerbangannya untuk mematuhi Agensi Keselamatan Penerbangan Eropah, membatalkan beberapa juruterbang, kata Patee Sarasin, CEO Syarikat Penerbangan Nok Air pada waktu itu, kepada media tempatan. Negara Thai berada di bawah tekanan untuk meningkatkan standard penerbangannya selepas pihak berkuasa AS menurunkan penilaian keselamatan penerbangan Negara itu pada Bulan Disember Tahun 2015. [17]

Untuk mengatasi kekurangan juruterbang, Nok mungkin diizinkan untuk meningkatkan jumlah pilot asingnya melebihi batas 40 persen (%) yang diamanatkan oleh undang-undang Negara Thai menurut Menteri Pengangkutan Arkhom Termpittayapaisith. Kuota percontohan 40 peratus ditetapkan oleh Lembaga Penerbangan Awam Thailand (CAAT), yang bertujuan untuk mendorong syarikat penerbangan menggunakan lebih banyak warga Thailand sebagai juruterbang. Juruterbang, menurut Kementerian Tenaga Kerja, berada dalam senarai 39 pekerjaan di mana warga Thailand lebih disukai, pekerjaan mulai dari tukang gunting rambut dan setiausaha hingga bidang kejuruteraan tertentu. Nok pada bulan Februari mengupah 32 juruterbang baharu, menjadikan jumlah keseluruhan sebanyak 212 orang. [18]

Pada Tarikh 30 Julai 2020, Nok Air mengemukakan kebankrapan (kemuflisan). [19]